一个不留:10年使用下来比一下呢,15年使用下来比一次呢。
ts萌萌:电动汽车可能是趋势之一,但不是现在这些高价/容量小/特别重/充电慢/衰减快/怕寒冷/动辄自燃的落后电池,而是其他先进储能载体。现在这些动辄六七百公斤甚至一两吨的电池,下一步会直接淘汰,其实现在的电动汽车电池就是摸索过渡产品,试验品
ts萌萌:电车比同款或同档次油车贵一倍,二手剧烈贬值,长期开会得焦虑症,冬天不敢开暖风夏天不敢开冷风,保险费大幅超越油车,光这五点的强大优势就足够了。另外说个现实例子,宝驴310也就三万多,极速180,续。航800公里,做工和安全都可以,但是要买这种极速和续航的电车需要30万。再举个子,逼丫弟的唐,油车十万左右,电车版30万左右。 而且电车就是电子产品,基本也都是联网的,厂家远程也能控制车辆,h客入侵厂家网络后也能控制车辆。
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ts萌萌:电动汽车可能是趋势之一,但不是现在这些高价/容量小/特别重/充电慢/衰减快/怕寒冷/动辄自燃的落后电池,而是其他先进储能载体。现在这些动辄六七百公斤甚至一两吨的电池,下一步会直接淘汰,其实现在的电动汽车电池就是摸索过渡产品,试验品
ts萌萌:电车比同款或同档次油车贵一倍,二手剧烈贬值,长期开会得焦虑症,冬天不敢开暖风夏天不敢开冷风,保险费大幅超越油车,光这五点的强大优势就足够了。另外说个现实例子,宝驴310也就三万多,极速180,续。航800公里,做工和安全都可以,但是要买这种极速和续航的电车需要30万。再举个子,逼丫弟的唐,油车十万左右,电车版30万左右。 而且电车就是电子产品,基本也都是联网的,厂家远程也能控制车辆,h客入侵厂家网络后也能控制车辆。