为什么这么多人买新能源车会选比亚迪？

ts萌萌:现在的国产品牌四轮电瓶车当成了做手机，把网络/娱乐/过大屏幕/过大天窗等小配置小功能作为核心卖点，然后拉皮配个大铁壳子，车价越来越贵，定价甚至直奔豪华品牌，号称品牌向上，而故意忽略了车的真正方向，汽车讲究的是稳定/安全/舒适/耐久，而不是那些花架子

ts萌萌:电车比同等或同款油车贵很多，续航严重虚标，二手很难卖，空调不敢用，充电转换率低损耗大，电池衰减快，还得预留三成电，开空调和冬天里程减一半。长期开电车还会导致焦虑症甚至抑郁症。 车托总说电芯保多久，但厂家就是裁判，说不保就不保，车只要能动就是没坏，坏了也可说用户使用不当等等。只要出过事故的车，电芯质保也作废，任何一年超3万公里不保，二任车主不保，不定期连续来店保养不保，电机也会逐渐退磁，越来越难用。 开电车容易有眩晕感，很难受。行驶电机声比油车加速声音刺耳多了。 电动汽车是趋势之一，但不是现在这些高价/容量小/特别重/充电慢/衰减快/怕寒冷/动辄自燃的落后电池，就是过渡试验品罢了。 如今，保险费用也比油车大幅提高，使用费用更高了。 其实，电车只是为了限牌限行城市的无奈选择。

ts萌萌:电动汽车确实是趋势之一，但不是现在这些高价/容量小/特别重/充电慢/衰减快/怕寒冷/动辄自燃的落后电池，而是其他先进储能载体。现在这些动辄六七百公斤甚至一两吨的电池，下一步会直接淘汰，其实现在的电动汽车电池就是摸索过渡产品，试验品

ts萌萌:比同款或同档次油车贵一倍，二手剧烈贬值，长期开会得焦虑症，冬天不敢开暖风夏天不敢开冷风，保险费大幅超越油车，光这五点的强大优势就足够了。另外说个现实例子，宝驴310也就三万多，极速180，续航800公里，做工和安全都可以，但是要买这种极速和续航的电车需要30万。再举个例子，逼丫弟的唐，油车十万左右，电车版30万左右

ts萌萌:本身就是质量很差的低端劣质汽车，发动机变速箱换成电池电机就成了高端品牌，搞笑

ts萌萌:有电车新闻的地方就某B公司的车托，而且特别假，光为了凑数拿提成，评论胡乱写，还喜欢攻击其他所有电动汽车品牌。那B品牌的车价格严重虚高，还想走所谓高端路线，电池衰减特别严重，终身质保只是幌子，使用衰减不保，出过事故不保，二任车主不保，不定期在B售后保养不保，路况差电池颠坏不保，B厂家就是裁判，只要能动就不保。而且都烧了炸了自燃了那么多人和车了

ts萌萌:滚吧，车托水军

蓝柏:铺天盖地的水军吹，打爱国牌，没有技术靠噱头，单轮驱动悬架跳舞几十年前的东西炒冷饭，去掉批量采购的出租车网约车还有多少，再看看它有多少车型，垃圾车换上电池质量就好了？只能说无知的人太多